আশঙ্কা কাটছে ইউনাইটেড এয়ারের

43
37586

শাহীনুর ইসলাম : নানা প্রতিকূলতা সত্ত্বেও ফের ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে পুঁজিবাজারে তালিকাভুক্ত দেশের একমাত্র বিমান কোম্পানি ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেড। দুটি কোম্পানির সঙ্গে যৌথভাবে বিমান পরিচালনা নিয়ে অগাস্ট মাসে চুক্তি এবং রি-আইপওতে আসার আভাস মিলেছে।

বিশেষভাবে পরিকল্পিত রুপরেখায় ‘ত্রিমূখী সম্ভাবনার’ কার্যক্রম নিয়ে এগিয়ে যাচ্ছে বিমান কর্তৃপক্ষ।

সব মিলে ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেডের আশঙ্কা কাটতে শুরু করেছে। একইসঙ্গে আদালতের অনুমোদন না থাকায় বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) করতে না পারলেও ওভার দ্য কাউন্টার মার্কেটে (ওটিসি) যাচ্ছে না বলে জানিয়েছেন কোম্পানির চেয়ারম্যান।

ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেড

অনিবার্য কারণবশত ২০১৬ সালের ৫ মার্চ থেকে বিমান উড্ডয়ন বন্ধ হয়। সেইসঙ্গে বার্ষিক সাধারণ সভা (এজিএম) করতে না পারায় ওভার দ্য কাউন্টার মার্কেটে (ওটিসি) প্রবেশের আশঙ্কা থাকলেও আদালতের নির্দেশনায় ওটিসিতে যাচ্ছে না।

আদালতের সেই নির্দেশনার কাগজপত্রাদী নিয়ন্ত্রক সংস্থা এবং দেশের উভয় স্টক এক্সচেঞ্জে জমা দেয়া হয়েছে বলে সম্প্রতি জানিয়েছেন ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেড চেয়ারম্যান ক্যাপ্টেন তাসবিরুল আহমেদ চৌধুরী।

বিশেষ একটি সূত্র জানায়, ভারতের স্বনামধন্য একটি বিমান কোম্পানির সঙ্গে যৌথভাবে বাংলাদেশের বিমান পরিচালনা করতে নানামুখী পদক্ষেপ নিয়েছে ইউনাইটেড এয়ার কর্তৃপক্ষ। এতে বাংলাদেশ সরকারেরও সায় আছে বলে সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়।

আগামী অগাস্ট মাসে বাংলাদেশ সচিবালয়ে একটি বৈঠকের আয়োজন করা হয়েছে। সভায় বেসামরিক বিমান ও পর্যটনমন্ত্রী এ কে এম শাহজাহান কামাল, বাংলাদেশ বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বেবিচক) চেয়ারম্যান জিয়াউল কবির ও ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেড চেয়ারম্যান ক্যাপ্টেন তাসবিরুল আহমেদ চৌধুরী উপস্থিত থাকবেন। এছাড়া সেই বৈঠকে আরো কারা থাকবেন এ নিয়ে বৈঠক করা হচ্ছে।

‘মুল্য সংবেদনশীল তথ্য’ হওয়ায় বিষয়টি নিয়ে কোনপক্ষই সরাসরি কথা বলতে চাইছেন না।

ইউনাইটেড এয়ার কোম্পানির সিনিয়র এক কর্মকর্তা চুক্তির জবাবে আলোচনা চলছে বলে স্বীকার করেন। তিনি স্টক বাংলাদেশকে বলেন, মৌখিকভাবে বেশ কয়েকবার যৌথভাবে অপারেট করার বিষয়ে আলোচনা হয়েছে। বিষয়টি নিয়ে এমডি স্যার ভালো বলতে পারবেন।

ক্যাপটেন তাসবিরুল আহমেদ চৌধুরী

জানতে চাইলে ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেডের চেয়ারম্যান ক্যাপটেন তাসবিরুল আহমেদ চৌধুরী বলেন, আমরা বিমান অপারেট করার জন্য সর্বোচ্চ চেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছি। সরকারও সহযোগিতা করছে। আশা করছি, বিনিয়োগকারীদের সেই অপেক্ষার অবসান হবে।

তবে ‘মূল্য সংবেদনশীল বিষয়’ হওয়ায় চুক্তি নিয়ে আগাম কোনভাবেই তিনি আলোচনার শিরোনাম হতে চান না। তিনি বলেন, মূল্য সংবেদনশীল বিষয় নিয়ে কথা বলা সমিচীন হবে না। এছাড়া আরো একটি বিদেশি কোম্পানি আগ্রহ প্রকাশ করেছে বলে তিনি জানান।

কোম্পানির বিভিন্ন সূত্র জানায়, তিন বছর ধরে বন্ধ থাকা বিমানের উড্ডয়ন শুরু করতে নানামূখী পদক্ষেপ থাকলেও আর্থিক সংকটের কারণে তা ব্যহত হচ্ছে। তবে ব্যবস্থাপনা ব্যয়ের জন্য আইসিবিতে দ্বিতীয় মেয়াদে আবেদন করা ২২৪ কোটি টাকা পাওয়ারও আভাস মিলেছে।

২০১৭ সালে অর্থমন্ত্রীর সঙ্গে বৈঠক : ছবি সংগৃহিত

অন্যদিকে, দেশের সেরা একটি মাচেন্ট ব্যাংকের সিইও নাম না প্রকাশ করার শর্তে বলেন, ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেডের কর্তৃপক্ষ রি-আইপিওতে আসার চেষ্টা করছে। গত বছরে অর্থমন্ত্রীর সঙ্গে বৈঠক করার পরে কাজ শুরু হয়।

সরকারের সায় নিয়ে দেশের সেরা বেসরকারি খাতের বিমান কোম্পানির কর্তৃপক্ষ এই প্রচেষ্টা করছে। তবে কতো টাকা, কি পরিমাণ শেয়ার এবং এর অগ্রগতি নিয়ে আরো জানতে চাইলে তিনি আর তথ্য দিতে রাজী হননি।

তবে বন্ডের ২২৪ কোটি টাকা সম্পর্কে রাষ্ট্রায়ত্ব প্রতিষ্ঠান ইনভেস্টমেন্ট করপোরেশন অব বাংলাদেশের (আইসিবি) সিইও সোহেল রাহমান সম্প্রতি স্টক বাংলাদেশকে বলেন, আমাদের সে চেষ্টা আছে এবং সরকারেরও সদিচ্ছা রয়েছে। তবে এয়ার কর্তৃপক্ষ তাদের কোম্পানির আর্থিক সব প্রতিবেদন জমা না দেয়ায় আর এগুতে পারছি না। তবে সরকার চাইছে, আবারো এই বিমানের কাযক্রম চালু হোক।

বিশেষ সূত্র আরো জানায়, বিমান কর্তৃপক্ষের রি-আইপিওতে আসার চেষ্টা করছে। যে কারণে সব আর্থিক প্রতিবেদন রাষ্ট্রায়ত্ব প্রতিষ্ঠান আইসিবিতে জমা দেয়া হয়নি। বিশেষ পরিকল্পিত একটি রুপরেখার ভেতর দিয়ে ত্রিমূখী সম্ভাবনার দিকে এগিয়ে যাচ্ছে বিমান কোম্পানির কর্তৃপক্ষ।

তবে কবে নাগাদ রৌদ্রকরোজ্জল দুপুরে ডানা মেলবে বিমান, তা অজানা। কিন্তু নানা প্রতিকূলতা সত্ত্বেও ফের ঘুরে দাঁড়ানোর চেষ্টা করছে ইউনাইটেড এয়ারওয়েজ (বিডি) লিমিটেড।

43 COMMENTS

  1. United Air’s rate was 70 Taka in 2012.

    Share price for this share has come down abnormally low only for rumor. Rumor-based business is a great problem in Bangladesh.

    United Air will resume its operation for sure and their vision is specific. It will be one of the largest airlines in South-East Asia by 2027. Who are able for to do long-term invest in this share would get 300 to 500 Taka rate per share by 2027.

    • উত্থানে লেনদেনো শেষ হয়েছে আজকে।ইউনাইটেড এয়ারের মূল্য ৩.০০টাকা/শেয়ার।আজও০.১০টাকা /শেয়ার উধাও হয়ে গেছে। কত কমলে এর হোতাদের টনক নড়বে?BSEC OR DSE এর করার কিছুই নাই।দাম বাড়লে শোকজ আছে।কমলে করার কিছুই নাই।

      • রেকিটবেনকিজার,বার্জার, বিএটিবিসি এগুলো পুজিবাজারের অলংকার।বিনিয়োগকারিদের মুনাফা দেয়।ইউনাইটেড এয়ার পুজিবাজারের কোম্পানি বটে তবে উড়ে না। ঘুমিয়ে ঘুমিয়ে স্বপ্ন দেখতেছি এর দাম হবে ৩০০টাকা থেকে ৫০০টাকা।কিন্তু জেগে জেগে দেখতেছি এর অস্তিত্ব বিলিনের পথে। ১১মার্চ/২০১৯ যুগান্তরে এই কোম্পনির চিত্র তুলে ধরা হয়েছে।মহামহোপাধ্যায়গন ধারন করছেন মোট শেয়ারের মাত্র ৪%।এরা কিভাবে সব শেয়ার সাধারন বিনিয়োগ কারিদের কাধে চাপাল? নিয়ন্ত্রক সংস্থা BSEC এবং DSE এর দায় দায়িত্ব এড়াতে পারে না। নিয়ন্ত্রক সংস্থার গাফিলতি মেনে নাওয়া যায় না। ২.৪০ টাকা / শেয়ার।পুজি বাজারে যতগূলো কোম্পানি আছে তন্মধ্যে এটি অধিকতর মন্দ।ইন্টারনেট খুল্লেই এর হাজার নিযুত কোটি বিরস কাহিনী চোখে পড়ে। সতর্ক বার্তা,জরিমানা, নিলাম…… লাইগ্যা আছে।নিয়ন্ত্রক সংস্থা দেখে শুনে বুঝে কোম্পানি অর্ন্তভুক্ত করুন যাতে হায় হায় কোম্পানি পুজিবাজারে আসতে না পারে। আমাদের বাচান। DSE. এবং BSEC মহোদয় আপনারা আমাদের পরম চরম অভিভাবক। মরা গরুর গোশত বাজারে আর আনবেন না।

        • Getting concern about 4% holding is not wise. In fact, it is the main cause responsible for the present status of this company.

          After conflict with MD, Tasbirul Ahmed Chowdhuary, all directors had sold out their shares at a time. So, it is not usual low holding. There is nothing to be concerned about this low holding.

          Please look company has already disbursed shares among the new aircraft suppliers at 10 Taka per share.

    • ২০২৭ সালে প্রতিটি শেয়ারের দাম হবে ৩০০ট্যাক্যা থেকে ৫০০ট্যাক্যা। খ্যুব ভ্যাল ক্যথা।২০২৭ সালে দক্ষিণ পুর্ব এশিয়ায় হবে সর্ব বড্ড কোম্পানি।খ্যুব্য ভ্যাল কথা।হইলে আমরা হতভাগারা ব্যাইচ্চা যাই। হালে পানি প্যামু।বর্তমান দর ২.৪০ট্যাক্যা -২.৭০ট্যাক্যা। আবার নিলাম সমাচার ল্যাইগ্যা আছে।আমরা সাধারন বিনিয়োগকারীরা ক্যামনে বাচুম।আবার খবর আইতাছে delisting এর।Delisting ভ্যাল্যা বুঝি না।তবে ইংরেজী শব্দটির বাংলা অর্থ ভ্যল্যা না।তাই ফ্যাস ভ্যালু বা ১০ট্যাক্যা হইলে আনন্দে কইতাম ছেড়ে দে মা কেদে বাচি।

      • A company can be de-listed only if a company fail to give any dividend consecutively for 5 years from the last given dividend year. On the other hand, a year’s dividend be announced in the next year. United air’s last given dividend was for 2015. So, finally, there is no scope to de-list this company until 2022.

        Only cause for this prolonged delay to resume the operation is that United Air is trying to to overcome the problem by managing fund. If they finally fail, they will get merged with another airline.

        • ১৪ ফ্রেব্রুয়ারী/২০১৯তারিখে যুগান্তরে প্রথম পৃষ্ঠায় প্রকাশিত শেয়ার বাজার সম্পর্কিত নিউজটি পড়ে ভাল লাগল না।কোন কোন কোম্পানি তালিকাচ্যত হবে তার একটি প্রতিবেদন প্রকাশ করা হয়েছে।আমরা হতভাগা সাধারন বিনিয়োগকারি।দিনের পর দিন,বছরের পর বছর ভাল নিউজ প্রকাশ করা কোম্পানিতে বিনিয়োগ কইর‍্যা এখন কপাল খারাপ বইল্যা হায় হায় করতাছি।কিন্তু উদ্যোক্তারা আরাম আয়েশে বহাল তবিয়তে আছেন।

        • আজকে শেয়ার বাজার নিউজে খবর বাহির হইছে ১৬ কোম্পানি delisting আতংকে। তন্মধ্যে বহুল আলোচিত,সমালোচিত,আলোকিত, ২.৪০টাকা থেকে ২.৫০ টাকা/শেয়ার এর কম্পানি ইউনাইটেড এয়ারের নাম আছে। কারন স্বনামধন্য কম্পানির উতপাদন বন্ধ। ভাল ভাল খবর প্রকাশে পটু। ধারাবাহিকভাবে রম্য, তাজা খবর প্রকাশ করা হয়েছে। বছর বছর ধরে অর্থ যোগাড় করছে। অন্য কম্পানির সাথে চুক্তি করছে,অর্থায়ন নিয়ে সাবেক অর্থ মন্ত্রির সাথে সভা করছে,………..ইত্যাদি শত রকমের খবরে সাধারন বিনিয়োগকারিরা ভড়কে গেছে।বিনিয়োগ করেছে। আসলে নকলে ফাক্কা….ফাক্কা।DSE, BSEC মহোদয় জেনে, বুঝে শুনে আপনারা কম্পানি অর্ন্তভূক্ত করলে সাধারন বিনিয়োগকারি বেচে যেত।Delisting নয়।এটি সমাধান নয়। আপনারা মন্দ কম্পানি অর্ন্তভুক্ত করেন কেন? এর দায় দায়িত্ব আপনাদের। আপনারা সাধারন বিনিয়োগকারিদের টাকা ফেরত দেওয়ার ব্যবস্থা করবেন না কেন? মন্দ কম্পানিকে বাধ্য করান। বিনিয়্যগ টাকা ফেরত দিক।কে আছেন? কে আছেন? আমাদের বাচান। আমরা সাধারন বিনিয়োগকারি।অসাধারন নই।

    • BATBC পুজিবাজারে তালিকাভুক্ত একটি কোম্পানি।মোট শেয়ার ৬ কোটি।সাধারন বিনিয়োগকারি ধারন করছেন 0.68%। অদ্য(১২/৩/১৯) প্রতিটি শেয়ারের দাম বেড়েছে ৬৫০.৫ টাকা।প্রতিটি শেয়ারের দাম মাত্র ৪৫৮০.০০ট্যাকা।ইউনাইটেড এয়ারের মোট শেয়ার মাত্র বিরাশিকোটি আশি লক্ষ আটানব্বই হাজার নয় শত আশি।সাধারন বিনিয়োগকারি ধারন করছেন মাত্র ৭০.২৬% শেয়ার।অদ্য কমেছে.০.১০ ট্যাকা/ শেয়ার। প্রতিটি শেয়ারের দাম ২.৪০ট্যাকা থেকে ২.৫০ট্যাকা।এর লক্ষ্য কি?সাধারন বিনিয়োগকারিদের পথে বসিয়ে দেওয়া,নি:স্ব করে দেওয়া।ঘুমিয়ে ঘুমিয়ে স্বপ্ন দেখতে পছন্দ করি কিন্তু জ্যাইগ্যা জ্যাইগ্যা স্বপ্ন দেখি না।শুরু – শেষ থাকে।এর শেষ কোথায়?০ট্যাকা/ শেয়ার।হারিয়ে যাওয়া। অথচ অপার সম্ভাবনার শিল্প বিমান ক্যম্পানি।

    • হায় হায় হায় কোম্পানি।পচন ধরেছে।২০১২ সালে দাম ছিল ৭০ টাকা।বর্তমানে ২.৪০টাকা। তখন এর সৃষ্টিকর্তারা ধারন করেছিল মোট শেয়ারের ৫০%. বর্তমানে সৃষ্টিকর্তারা ধারন করছেন মাত্র ৪.১৬%. অথাত সৃষ্টিকর্তারা সব মধু খাইয়া মধু বিহীন চাক দেশ দেশান্তরে ফেলে রেখেছে। মধু বিহীন চাক সাধারন বিনিয়োগকারিদের। শেয়ার বাজারে খবর বেড়িয়েছে এই ঘুন খাওয়া কোম্পানির উড়াল দেওয়ার সম্ভাবনা নাই।

  2. Price Sensitive informations are available regarding Unitedair ways year after year.But no influence of price sensitive info on per share of this company.In the past such kind of infos were published successively at Stock Bangladesh.Unfortunately all were fake and bogus. As a result general investors were frauded and loss of their hard earned penny. There should be transparency and accountability in publishing news.

      • Absolutely all the investors wish unbelivable success of unitedair ways because it will change the lot or fate of investors as well as the country earns foreign exchange or currency.Semblance and semblance- tri potentialities of united air.. agreement with other companies… united air soon fly again.. but regreat that all are confined within the papers. In the past it was rain,per share price was 70 Tk and in future it will be storm-saying means living in a cacoon.One can owner of this company paying only 3.30-3.60Tk/share implies that the company is unhealthy. Probaboly it is the lowest price among the listed company of DSE.There is a proverb-Failure is the pillar of success but how many failure of pillars?Total number of securities of this company 828098480 of which directors hold only only only 34448896only.It is pathetic and painful.However, we wish it may fly soon.But when day is unknown.

      • Hurrah!we get unbelivable success regarding united airways waiting year after year getting 2.40Tk./share.Regarding Bangladedh, aviation sector is a booming sector adding new aircraft (Bangladesh Biman,US Bangla) While united air is vomitting year after year and making new new agreement with other companies but unable to express as it is a price sensitive information! and at present, it is going to losing its existance or entity.

    • সূচকের উত্থান হচ্ছে আবার পতনও হচ্ছে।কিন্তু ইউনাইটেড এয়ারের উত্থান নেই শুধুই রাম পতন।এখন দাম মাত্র ৩.৩০টাকা/শেয়ার।ভাল ভাল নিউজ আসচ্ছে যা ধাপ্পাবাজি হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে। স্বপ্নবাজ বিনিয়োগকারীরা পা দিচ্ছে প্রতারনার ফাদে।স্বপ্ন ভংগ হচ্ছে বারবার-বারংবার। Space and Aeronautics University হচ্ছে বাংলাদেশে।বিমান বিষয়ে পড়াশুনা হবে। ইউএস বাংলা যাত্রিদের টিকিট দিতে পাচ্ছে না।উপায়হীন হয়ে সড়ক পথে যাতায়াত করছেন। মানুষ বাচে কর্মের মাঝে বয়সের কারনে নয়।সুনাম চলে গেলে সুনাম অর্জন করা কঠিন।সামাজিক মর্যাদার দরকার আছে।
      BSEC and DSE কে ধন্যবাদ।প্রতিষ্ঠান দুটির কারণে ৪.১৬%শেয়ার উদ্যোক্তারা এখনও ধারন করছেন।নইলে কি যে হত তা ভগবানই জানতেন।আবার প্রতিটি জেলায় বিমান বন্দর করার জন্য ভাবছে সরকার। কিন্তু এই কোম্পানির সরস কাহিনীর পরিবর্তে শুধুই বিরস কাহিনী।Authority of United Airwsys বিমানটি চালু করে আপনারা বাচুন আমাদেরকেও বাচান।

  3. Robert Frost লিখেছেন- And miles to before I sleep
    And miles to go before I sleep অর্থ অনিবার্য মৃত্যুর মুখে পতিত হওয়ার আগে মানুষের জন্য কাজ করতে হবে।কিন্তু ইউনাইটেড এয়ারের ক্ষেত্রে ভিন্ন মাত্রা দেখা যায়।এর উদ্যোক্তারা সব মধু খেয়ে মধু বিহীন চাক সাধারন বিনিয়োগকারীদের কাধে চাপিয়ে দিয়েছে।নিয়ন্ত্রক সংস্থাকে আন্ধকারে রেখে বা পাশ কাটিয়ে এসব হয়েছে।প্রতিটি শেয়ারের দাম ৩.১০টাকা। শুন্য হবে না তো?কার কাছে বিচার চাই?উদ্যোক্তাদের উদ্দেশ্যের উপর কোম্পানির ভাল মন্দ নির্ভর করে।উদ্যোক্তাদের খারাপ উদ্দেশ্যের কারনে একটি ভাল কোম্পানি পুজিবাজারে এসে বিনিয়োগকারিদের নি:স্ব করে দেয়।বিনিয়োগকারিদের বেকায়দায় ফেলে আজ পর্যন্ত কোন কোম্পানি টিকে থাকতে পারেনি।যদিও এক কোম্পানি ধবংস করে আরেক কোম্পানি গঠন করা এদের জন্য মামুলি ব্যপার। যেমন TAC Aviation.কিন্তু অভিশাপ বিষধর সাপের বিষের চেয়েও মারান্তক যা মানসিক শান্তি কেড়ে নেয় এবং অভিশাপ মৃত্যুর পরও বজায় থাকে।এই কোম্পানির মোট শেয়ার সং্খ্যা ৮২৮০৯৮৪৮০।কিন্তু এর উদ্যোক্তারা ধারন করছেন মাত্র৩৪৪৪৮৮৯৬(৪.১৬%)।কোম্পানিটি ধবংস হলে এদের তেমন ক্ষতি হবে না।কিন্তু সাধারন বিনিয়োগকারীরা নি:স্ব হয়ে যাবে।BSEC AND DSE এই কোম্পানিকে জবাবদিহিতার আওতায় আনবেন এবংবেবিচকের সাথে সমঝতার ব্যবস্থা করবেন সাধারন বিনিয়োগকারীদের রক্ষার স্বার্থে।

    • United Airwsys is waiting for final death decleration! Present activities proof so so. On 5November /2018 cost 2.80Tk/share.Hurrah !Directors of United Airways won.Alas! General Investors undone.Optimists wish in near or far future united air will raise 70Tk or 300 to 400Tk/share.If it may happen then the investors lucky. There is a proverb “Curiosity is good but curiosity without knowledge is foolish’. Cost per share continuously decreasing.Is it a good sign?2.80Tk/share!Perhaps, we
      do wrong.Impossible,2.80Tk/share.Money is not factor,factor is good willing or social value of a person.What are the characteristics of a knave company?Giving only stock divident, issuing right share in the excuse of extension, false income information,sell share by entrepreneur,involve in insider trading continuously share rate down trading and so on.However,all should come forward to resume united airways. Mr. MD of united air thinks it deeply to resume it immediately because of having potentialities of aviation sector in our present context.

  4. ২.৭০টাকা/শেয়ার।এর নাড়ি ভুড়ি বাহির হয়ে গেছে।সিনিয়র রিপোর্টার শত বাধা বিপত্তি পেরিয়ে ইউনাইটেড এয়ারের বাস্তব চিত্ত, আভাস , উজ্বল ভবিষ্যত নিয়ে মাসের পর মাস,বছরের পর বছর লেইখ্যা য্যাইতাছেন। ক্যাজ হইত্যাছে না।এবা র তাসবিরুল সাব এয়ারের পেটে প্যারেক ম্যাইরা এয়ারকে তেতুল টক খ্যাইয়ে এর সব বায়ু বাহির কইর‍্যা যবনিকা ঘ্যট্যাইবো। t তেতুল টক ভাল বায়ু নাশক কি না?

  5. ১৯নভেম্বর/২০১৮, সোমবার ইউনাইটেড এয়ারের শেয়ার প্রতি দর ২.৫০টাকা।কোম্পানির ৮২কোটি ৮০লাখ ৯৮ হাজার ৪ শত ৮০টি শেয়ারের মধ্যে কোম্পানির উদ্যোক্তারা ধারন করছেন ৩ কোটি ৪৪ লাখ ৮ হাজার ৮ শত ৯৬টি শেয়ার(৪.১৬%) ।কোম্পানির উদ্যোক্তাদের ৩০% শেয়ার ধারনের বাধ্যবাধকতা রয়েছে।যা একটি কোম্পানির শেয়ার দর ধরে রাখতে ভারসাম্য হিসাবে কাজ করে। অন্য দিকে সাধারন বিনিয়োগকারীরা ধারন করছেন৯৫.৮৪% শেয়ার।সাধারন বিনিয়োগকারী দের ওপর চাপিয়ে দেয়া হয়েছে সব দায়। BSEC and DSE এর আইন অন্যান্য কোম্পানি মানলেও এরা মানে না।না মানলেও BSEC এবং DSE এর করার কিছুই নাই।কারণ এই কোম্পানির হস্ত, দন্ত ও মস্তক অনেক বড়।যদিও বিমান উড়াতে পারছে না। বছরের পর বছর বিভিন্ন কোম্পানির সাথে চুক্তি করছে।কিন্ত মূল্য সংবেদনশীল তথ্য হওয়ায় আর কিছু বলা যাচ্ছে না- এ ধরনের কথা বলে যাছেন। ২.৫০টাকা/শেয়ার???? এই কোম্পানি ১লাখ ৫২ হাজার বিনিয়োগকারীর অস্তিত্ব নিয়ে ইদুর বিড়াল খেলা খেলছে।এদের খেলা বিএসইসি/ডিএসইসি থামিয়ে সাধারন বিনিয়োগকারীদের রক্ষা করতে পারবে কি?এই কোম্পানির হোতাদের শুভ বুদ্ধির উদয় হবে কি? যাতে বিনিয়োগকারীরা বেচে (Entity)থাকতে পারে।বেবিচকেরও শুভ বুদ্ধির উদয় হউক যাতে ইউনাইটেড এয়ারের খপ্পর থেকে বিনিয়োগকারীরা রক্ষা পায়।

  6. Aviation sector is booming in Bangladesh. Other airlines are continuously adding new aircrafts in their fleets.

    Once United Air was the market leader in Bangladesh’s aviation sector. They have everything to become market leader again just after resuming their service.

    Their service would be resumed soon. In the last August month, United Air had a crucial meeting with all concerned regarding its resumption. Here is that report: http://en.banglatribune.com/business/news/9673/United-Airways-in-talks-with-govt-to-resume

    • united air- so called share,insect infested share,perishable share, mite infested share,termite infested share, contaminant disease affected share, turmoil share,dishonest share, ill -motive share,knave share,valuless share,cheat share……….. it has frauded,it is making jokes with imvestors,it creates and publishinh so called good news, it has no
      sympathy,empathy, shame,…….it is abnormal share,……..

    • আশংকা বেড়ে গেল।পত্র প্রত্রিকায় শুধুই তলিকাচুত নিউজ আসছে।পুজি বাজার ৩ পাত্তি খেলার জায়গা। DSE হার্ড লাইনে। নিউজ আসছে। ৩১৫ টি কোম্পানির মধ্যে এর দাম সর্ব নিম্ন।মাত্র ২.৪০ টাকা।মোট শেয়ার বিরাশি কোটি আশি লক্ষ আটানব্বই হাজার চারশত আশি।।এর উদ্যোক্তারা ধারন করছেন মাত্র তিন কোটি চুয়াল্লিশ লক্ষ আটচল্লিশ হাজার আটশত ছিয়ানব্বই টি শেয়ার। ওস্তাদেরা সুযোগ বুঝে চম্পট মেরেছে। সাধারন বিনিয়োগকারিদের স্বার্থ রক্ষা করা DSE এর রুটিন দায়িত্বের মধ্যে পড়ে কি? পড়লে ওস্তাদেরা চম্পট মারল কি করে?ওস্তাদেরা ৩০% শেয়ার ধারন করলে অনেক আগেই এয়ারে উড়ত বাস। এখন ধরি মাছ না ছুই পানি।তালিকাচ্যত হলে তাদের ক্ষতি নাই।কিন্তু সাধারন বিনিয়োগকারিরা খাড়ায় ধরা খাবে। ভাল ভাল নিউজ কাজির কেতাবে আছে, বাস্তবে নাই।ইউএসবাংলা বোয়িং ৭৩৭ যুক্ত করতে যাচ্ছে। এটি তাদের অর্জন।তালিকাচ্যত সমাধান নয়।বাধ্য করান ৩০% শেয়ার ধারনে।সুযোগ দেন।তারপর না হয় তাদের কোম্পানি বিক্রি করে বিনিয়োগকারিদের ক্ষতি পুষিয়ে দিন।সাধারন বিনিয়োগকারিরা পুজিবাজারের অলংকার।DSE এদের বাচাতে পারবে কি?

  7. 29 November/2018 COST of united airways 2.40Tk./share. All above
    good news are confined within the papers.Never be implemented.Great Talkers never great doers..Perhaps, inner side preparatiom is on going to declare the death of this turmoil company.According to Shakespeare “Coward dies many times before their death”.Harmony news… but gradually losing 2.40Tk./share?????.Is it a company?.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here